مقدمه ای بر فرآیند تولید و اصول فنی بلبرینگ ها
Author:admin Date:2022-03-04
همه بلبرینگ ها را دیده اند، پس شما بلبرینگ های بدون روغن دیده اید؟ پس آیا اصل فنی و فرآیند تولید بلبرینگ های بدون روغن را می دانید؟ این
اصول فنی کلیدی
مواد کامپوزیت خود روان‌کار منبت نوعی جدید از مواد روان‌کننده جامد مقاوم در برابر فشار شدید است که از یک بستر فلزی و یک خمیر روان‌کننده جامد که در سوراخ‌ها یا شیارهای زیرلایه تعبیه شده است، تشکیل شده است. در طول فرآیند اصطکاک، بستر فلزی بیشتر بار را تحمل می کند.
پس از اصطکاک، روان کننده جامد در سوراخ یا شیار به سطح اصطکاک منتقل یا برعکس منتقل می شود و یک فیلم انتقال جامد با روانکاری خوب، چسبندگی محکم و پوشش یکنواخت روی سطح اصطکاک ایجاد می کند که اصطکاک و سایش را به شدت کاهش می دهد. همانطور که اصطکاک پیشرفت می کند، روان کننده جامد تعبیه شده به طور مداوم به سطح اصطکاک عرضه می شود و روانکاری خوب را در طول عملیات طولانی مدت تضمین می کند.
فرایند تولید
یاتاقان بدون روغن یک یاتاقان روان کننده جدید است که ویژگی های بلبرینگ فلزی و یاتاقان بدون روغن را ترکیب می کند.
با توجه به الزامات فرآیند تولید، برخی از تجهیزات کلیدی شرکت های صنعتی و معدنی در شرایط کاری بسیار سخت کار می کنند. با توجه به تجهیزات سنگین، دمای بالای محیط، گرد و غبار زیاد یا گازهای خورنده اسیدی CO، SO2 و غیره موجود در هوا، مشکلات زیادی را برای روانکاری تجهیزات به همراه دارد و اصطکاک و سایش جدی است.
تا کنون اکثر شرکت های داخلی فوق الذکر همچنان از روانکاری سنتی روغن و گریس استفاده می کنند، اما در واقع این شرایط صنعتی و معدنی از محدوده روانکاری روغن و گریس فراتر رفته است و گاز گرفتن یا گاز گرفتن بلبرینگ ها و یاتاقان ها بسیار آسان است. سایر جفت‌های اصطکاک، باعث سایش و پارگی شدید قطعات می‌شوند که اغلب باعث قطع شدن تجهیزات می‌شوند.
به منظور تولید عملیات مستمر، علاوه بر طراحی اصلی که مستلزم نصب تجهیزات متعدد برای تعمیر و نگهداری دوربرد است، تعداد زیادی از پرسنل تعمیر و نگهداری نیز باید سرمایه گذاری شوند. محدود کردن جدی بهبود بهره وری، قطعات یدکی و مصرف انرژی بسیار زیاد است که به یک مانع مهم برای توسعه تولید تبدیل شده است.
خودروسازی، تولید سیمان، پتروشیمی و سایر شرکت ها الزاماتی را برای تهیه مواد روان کننده ویژه در شرایط کاری پیچیده مطرح کرده اند. برای این منظور، تحقیق بر روی مواد کامپوزیتی خود روان‌کار منبت کاری شده، ویژگی‌های خاص خود را در فرآیند فرمول‌بندی و آماده‌سازی مواد برجسته می‌کند. خواص مواد به سطح پیشرفته بین المللی رسیده است که مشکل روانکاری را در شرایط کاری ویژه برای شرکت ها حل می کند و مزایای آشکاری را به همراه دارد. منافع اقتصادی و اجتماعی اما به دلایل مختلف تعداد بیشتری از شرکت های داخلی آن را اتخاذ نکرده اند و وضعیت فوق همچنان وجود دارد.
یاتاقان بدون روغن (SF-1) نوع جدیدی از یاتاقان های روان کننده است که ویژگی های یاتاقان های فلزی و یاتاقان های بدون روغن را ترکیب می کند.
به طور گسترده در ماشین های ریخته گری پیوسته متالورژی، تجهیزات نورد، ماشین آلات معدن، کشتی ها، توربین های بخار، توربین های آبی، ماشین های قالب گیری تزریقی و خطوط تولید تجهیزات استفاده می شود.
مزیت - فایده - سود - منفعت
مزایای یاتاقان های بدون روغن همانطور که همه ما می دانیم، همه ماشین آلات باید از نوعی یاتاقان استفاده کنند تا به خوبی کار کنند.
یاتاقان بدون روغن یک یاتاقان روان کننده جدید است که ویژگی های بلبرینگ فلزی و یاتاقان بدون روغن را ترکیب می کند.
دارای ویژگی های ظرفیت باربری بالا، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر دمای بالا، توانایی خود روانکاری قوی و غیره است. به ویژه برای بارهای سنگین، سرعت کم، رفت و برگشتی یا نوسانی و موارد دیگر که روانکاری و تشکیل روغن دشوار است مناسب است. فیلم، و از آب و دیگر فرسایش اسیدی نمی ترسد. و آبشستگی اکثر کاربران به طور کلی فکر می کنند که بلبرینگ تعبیه شده نه تنها باعث صرفه جویی در روغن و انرژی می شود، بلکه عمر کاری طولانی تری نسبت به یاتاقان های کشویی معمولی دارد.
بلبرینگ بدون روغن این محصول از صفحه فولادی به عنوان پایه، پودر برنز کروی متخلخل در لایه میانی و مخلوطی از PTFE و سرب نورد شده بر روی لایه ساخته شده است. دارای ویژگی های ضریب اصطکاک کوچک، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، روانکاری بدون روغن و عمر طولانی است. استفاده از آن می تواند هزینه ها را کاهش دهد، صدا را کاهش دهد و از چسبیدن و لغزش جلوگیری کند.
اصول فنی کلیدی
مواد کامپوزیت خود روان‌کار منبت نوعی جدید از مواد روان‌کننده جامد مقاوم در برابر فشار شدید است که از یک بستر فلزی و یک خمیر روان‌کننده جامد که در سوراخ‌ها یا شیارهای زیرلایه تعبیه شده است، تشکیل شده است. در طول فرآیند اصطکاک، بستر فلزی بیشتر بار را تحمل می کند.
پس از اصطکاک، روان کننده جامد در سوراخ یا شیار به سطح اصطکاک منتقل یا برعکس منتقل می شود و یک فیلم انتقال جامد با روانکاری خوب، چسبندگی محکم و پوشش یکنواخت روی سطح اصطکاک ایجاد می کند که اصطکاک و سایش را به شدت کاهش می دهد. همانطور که اصطکاک پیشرفت می کند، روان کننده جامد تعبیه شده به طور مداوم به سطح اصطکاک عرضه می شود و روانکاری خوب را در طول عملیات طولانی مدت تضمین می کند.
فرایند تولید
یاتاقان بدون روغن یک یاتاقان روان کننده جدید است که ویژگی های بلبرینگ فلزی و یاتاقان بدون روغن را ترکیب می کند.
با توجه به الزامات فرآیند تولید، برخی از تجهیزات کلیدی شرکت های صنعتی و معدنی در شرایط کاری بسیار سخت کار می کنند. با توجه به تجهیزات سنگین، دمای بالای محیط، گرد و غبار زیاد یا گازهای خورنده اسیدی CO، SO2 و غیره موجود در هوا، مشکلات زیادی را برای روانکاری تجهیزات به همراه دارد و اصطکاک و سایش جدی است.
تا کنون اکثر شرکت های داخلی فوق الذکر همچنان از روانکاری سنتی روغن و گریس استفاده می کنند، اما در واقع این شرایط صنعتی و معدنی از محدوده روانکاری روغن و گریس فراتر رفته است و گاز گرفتن یا گاز گرفتن بلبرینگ ها و یاتاقان ها بسیار آسان است. سایر جفت‌های اصطکاک، باعث سایش و پارگی شدید قطعات می‌شوند که اغلب باعث قطع شدن تجهیزات می‌شوند.
به منظور تولید عملیات مستمر، علاوه بر طراحی اصلی که مستلزم نصب تجهیزات متعدد برای تعمیر و نگهداری دوربرد است، تعداد زیادی از پرسنل تعمیر و نگهداری نیز باید سرمایه گذاری شوند. محدود کردن جدی بهبود بهره وری، قطعات یدکی و مصرف انرژی بسیار زیاد است که به یک مانع مهم برای توسعه تولید تبدیل شده است.
خودروسازی، تولید سیمان، پتروشیمی و سایر شرکت ها الزاماتی را برای تهیه مواد روان کننده ویژه در شرایط کاری پیچیده مطرح کرده اند. برای این منظور، تحقیق بر روی مواد کامپوزیتی خود روان‌کار منبت کاری شده، ویژگی‌های خاص خود را در فرآیند فرمول‌بندی و آماده‌سازی مواد برجسته می‌کند. خواص مواد به سطح پیشرفته بین المللی رسیده است که مشکل روانکاری را در شرایط کاری ویژه برای شرکت ها حل می کند و مزایای آشکاری را به همراه دارد. منافع اقتصادی و اجتماعی اما به دلایل مختلف تعداد بیشتری از شرکت های داخلی آن را اتخاذ نکرده اند و وضعیت فوق همچنان وجود دارد.
یاتاقان بدون روغن (SF-1) نوع جدیدی از یاتاقان های روان کننده است که ویژگی های یاتاقان های فلزی و یاتاقان های بدون روغن را ترکیب می کند.
به طور گسترده در ماشین های ریخته گری پیوسته متالورژی، تجهیزات نورد، ماشین آلات معدن، کشتی ها، توربین های بخار، توربین های آبی، ماشین های قالب گیری تزریقی و خطوط تولید تجهیزات استفاده می شود.
مزیت - فایده - سود - منفعت
مزایای یاتاقان های بدون روغن همانطور که همه ما می دانیم، همه ماشین آلات باید از نوعی یاتاقان استفاده کنند تا به خوبی کار کنند.
یاتاقان بدون روغن یک یاتاقان روان کننده جدید است که ویژگی های بلبرینگ فلزی و یاتاقان بدون روغن را ترکیب می کند.
دارای ویژگی های ظرفیت باربری بالا، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر دمای بالا، توانایی خود روانکاری قوی و غیره است. به ویژه برای بارهای سنگین، سرعت کم، رفت و برگشتی یا نوسانی و موارد دیگر که روانکاری و تشکیل روغن دشوار است مناسب است. فیلم، و از آب و دیگر فرسایش اسیدی نمی ترسد. و آبشستگی اکثر کاربران به طور کلی فکر می کنند که بلبرینگ تعبیه شده نه تنها باعث صرفه جویی در روغن و انرژی می شود، بلکه عمر کاری طولانی تری نسبت به یاتاقان های کشویی معمولی دارد.
بلبرینگ بدون روغن این محصول از صفحه فولادی به عنوان پایه، پودر برنز کروی متخلخل در لایه میانی و مخلوطی از PTFE و سرب نورد شده بر روی لایه ساخته شده است. دارای ویژگی های ضریب اصطکاک کوچک، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، روانکاری بدون روغن و عمر طولانی است. استفاده از آن می تواند هزینه ها را کاهش دهد، صدا را کاهش دهد و از چسبیدن و لغزش جلوگیری کند.
