نحوه قرار دادن بلبرینگ

عملکرد تجهیزات مکانیکی از یاتاقان جدایی ناپذیر است. نصب صحیح بلبرینگ به سرعت عمل و کارایی تجهیزات کمک می کند. همچنین محافظت از تجهیزات مکانیکی است. غذای نصب بلبرینگ مستعد خرابی است و خطرات ایمنی را به همراه دارد.

اول، تمیز کردن
قبل از نصب بلبرینگ، ابتدا بلبرینگ را با بنزین یا نفت سفید تمیز کنید و قبل از استفاده صبر کنید تا خشک شود تا از روانکاری خوب آن مطمئن شوید. یاتاقان معمولاً روغن کاری شده یا روغن کاری شده است.
دوم، انتخاب گریس با کیفیت بالا
هنگام استفاده از روغن کاری گریس باید از گریس هایی با خواص برتر مانند عدم وجود ناخالصی، ضد اکسیداسیون، زنگ زدگی و فشار زیاد استفاده شود. میزان پر شدن گریس 30 تا 60 درصد حجم بلبرینگ و محفظه یاتاقان است و نباید بیش از حد باشد. یاتاقان غلتکی مخروطی دو ردیفه با ساختار آب بندی با گریس پر شده است و یاتاقان را می توان مستقیماً بدون تمیز کردن استفاده کرد.
سوم، فشار یکسان
هنگام نصب بلبرینگ، فشار وارده بر محیط انتهایی فرول باید برابر باشد. هنگامی که فرول به داخل فشار داده می شود، نمی توان مستقیماً با ابزاری مانند سر خسته کننده به صفحه انتهایی یاتاقان ضربه زد، زیرا ضربه مستقیم به یاتاقان آسیب می رساند. با این حال، بسته به شرایط، زمانی که تداخل کم باشد، آستین در دمای معمولی به قسمت انتهایی فرول فشار داده می شود و با ضربه زدن به آستین با یک سر خسته کننده، فرول به طور یکنواخت به داخل فشار داده می شود. این روش فقط برای دسته های کوچک مناسب است. هنگام نصب در مقادیر زیاد، بدیهی است که استفاده از چکش برای ضربه زدن توصیه نمی شود. در این حالت می توان از پرس هیدرولیک برای پرس استفاده کرد. شایان ذکر است که در هنگام فشار دادن به داخل، قسمت انتهایی حلقه بیرونی و صورت انتهایی شانه ای بدنه بیرونی، سطح انتهایی حلقه داخلی و سطح انتهایی شانه شفت باید محکم فشار داده شود و در آنجا نباید شکافی وجود داشته باشد. هنگامی که تداخل زیاد باشد، حمام روغن برای گرم کردن یا القاء استفاده می شود. بخاری برای نصب به روش بلبرینگ گرم می شود. دمای عمومی گرمایش از 80 درجه سانتیگراد تا 100 درجه سانتیگراد متغیر است.
چهارم، تقویت
برای تقویت یاتاقان می توان بلبرینگ را با مهره یا روش مناسب دیگری سفت کرد تا از جمع شدن یاتاقان پس از سرد شدن و ایجاد شکاف بین فرول و شانه جلوگیری شود.
5. در انتخاب تعاونی باید به چهار نکته زیر توجه کنیم:
1. یاتاقان انتهای آزاد باید بتواند با طول شفت و سوراخ محفظه یاتاقان تغییر کند، یعنی باید این توانایی را داشته باشد که موقعیت محوری را برای شنا در محدوده مشخصی داشته باشد.
2. در هنگام نصب و نصب نیز باید به نصب و جداسازی ساده بلبرینگ توجه کرد که می تواند باعث صرفه جویی در نیروی کار و زمان و صرفه جویی در هزینه ها شود.
3. سطح محیطی حلقه یاتاقان باید دارای پشتیبانی خوب و نیروی یکنواخت برای کاهش تغییر شکل باشد و به طور کامل ظرفیت باربری بلبرینگ را اعمال کند.
4. از لغزش فرول در جهت مماسی در سطح جفت گیری اکیداً منع شود، زیرا به سطح جفت آسیب می رساند.

/