نصب بلبرینگ
Author:admin Date:2019-12-28
کیفیت نصب بلبرینگ بر دقت، عمر و عملکرد بلبرینگ تأثیر می گذارد. لذا خواهشمند است نصب بلبرینگ را به طور کامل مطالعه نمایید یعنی برینگ را طبق استانداردهای عملیاتی شامل موارد زیر نصب نمایید.
1. تمیز کردن بلبرینگ و قطعات مربوطه
از آنجایی که بلبرینگ ها ضد زنگ و بسته بندی شده اند، بسته بندی را تا قبل از نصب باز نکنید. علاوه بر این، روغن ضد زنگ روکش شده روی بلبرینگ عملکرد روانکاری خوبی دارد. برای یاتاقان های همه منظوره یا یاتاقان های پر از گریس، می توان آن را بدون تمیز کردن استفاده کرد. با این حال، برای یاتاقان های ابزار یا یاتاقان های مورد استفاده برای چرخش با سرعت بالا، روغن ضد زنگ باید با روغن تمیز کننده تمیز شسته شود. در این زمان بلبرینگ ها به راحتی زنگ می زنند و نمی توان آنها را برای مدت طولانی رها کرد. برای یاتاقان های روغن کاری شده با روغن و درزگیرهای روغن یا پوشش های گرد و غبار در دو طرف، حلقه های آب بند قبل از نصب نیازی به تمیز کردن ندارند.
2. اندازه و تکمیل قطعات مرتبط را بررسی کنید
یاتاقان و محفظه را تمیز کنید تا مطمئن شوید که در اثر ماشینکاری هیچ سوراخ یا سوراخی باقی نمانده است. مطلقاً هیچ ماده ساینده (SiC، Al2O3 و غیره) ماسه قالب گیری، تراشه و غیره در پوسته مورد نیاز نیست.
در مرحله دوم، بررسی کنید که آیا اندازه، شکل و کیفیت پردازش شفت و پوسته با نقشه ها مطابقت دارد یا خیر.
3.1 تناسب را فشار دهید
حلقه داخلی یاتاقان و شفت محکم نصب شده اند. هنگامی که حلقه بیرونی و سوراخ صندلی یاتاقان به طور شل نصب می شوند، یاتاقان را می توان با پرس روی شفت نصب کرد و سپس شفت و یاتاقان را در سوراخ صندلی یاتاقان قرار داد. در قسمت انتهایی حلقه داخلی بلبرینگ، یک آستین نصب فلزی نرم (مس یا فولاد نرم) بالشتک شده است. قطر داخلی آستین نصب باید کمی بزرگتر از قطر ژورنال و قطر بیرونی باید کمی کوچکتر از فلنج حلقه داخلی بلبرینگ باشد تا از فشار دادن روی قفس جلوگیری شود. حلقه بیرونی یاتاقان با سوراخ صندلی یاتاقان محکم می شود. هنگامی که حلقه داخلی و شفت به صورت شل قرار می گیرند، می توان بلبرینگ را ابتدا به سوراخ صندلی یاتاقان فشار داد. در این زمان، قطر بیرونی آستین نصب باید کمی کوچکتر از قطر سوراخ صندلی باشد. اگر حلقه یاتاقان به طور محکم با شفت و سوراخ نشیمنگاه متصل است، حلقه های داخلی و خارجی باید همزمان به شفت و سوراخ صندلی فشار داده شوند. ساختار آستین نصب باید بتواند سطوح انتهایی حلقه داخلی یاتاقان و حلقه بیرونی را به طور همزمان سفت کند.
3.2 مناسب گرمایش
با گرم کردن یاتاقان یا صندلی یاتاقان، انبساط حرارتی برای تبدیل اتصال محکم به روش نصب شل استفاده می شود. یک روش نصب متداول و صرفه جویی در کار است. این روش برای نصب بلبرینگ هایی با تداخل زیاد مناسب است. قبل از بارگیری گرم، یاتاقان یا حلقه قابل جدا شدن در مخزن روغن قرار می گیرد و به طور یکنواخت در دمای 80-100 درجه سانتیگراد گرم می شود و سپس در اسرع وقت از روغن خارج می شود و روی شفت نصب می شود. پس از سرد شدن، از چسباندن محکم وجه انتهای حلقه داخلی با شانه جلوگیری کنید و پس از خنک شدن، یاتاقان را به صورت محوری سفت کنید. هنگامی که حلقه بیرونی یاتاقان به طور محکم با یک صندلی یاتاقان فلزی سبک منطبق می شود، می توان از روش نصب گرم با استفاده از صندلی گرمکن برای جلوگیری از خراشیدگی سطح جفت استفاده کرد. هنگام گرم کردن یاتاقان با مخزن سوخت، باید یک شبکه در فاصله معینی از پایین باک وجود داشته باشد یا اینکه بلبرینگ را با قلاب آویزان کنید. بلبرینگ را نمی توان در کف مخزن قرار داد تا از ورود ناخالصی های فرورفته به یاتاقان یا گرمایش ناهموار جلوگیری کند. باید یک دماسنج در مخزن وجود داشته باشد. دمای روغن را به شدت کنترل کنید تا از 100 ℃ تجاوز نکند تا از اثر حرارتی جلوگیری شود و سختی فرول کاهش یابد.
3.3 نصب بلبرینگ های مخروطی
یاتاقان حفاری مخروطی را می توان مستقیماً روی ژورنال مخروطی یا سطح مخروطی آستین آداپتور و آستین خروجی نصب کرد. درجه تناسب را می توان با کاهش فاصله شعاعی بلبرینگ اندازه گیری کرد. بنابراین باید قبل از نصب نصب شود. فاصله شعاعی بلبرینگ را اندازه گیری کنید. در طول فرآیند نصب، فاصله باید به طور مکرر اندازه گیری شود تا به کاهش فاصله مورد نیاز دست یابد. به طور کلی، نصب با مهره قفلی یا روش نصب گرمایش انجام می شود.
3.4 نصب یاتاقان های رانش
تناسب کلی یاتاقان رانش و شفت به طور کلی یک تناسب انتقالی است. تناسب حلقه صندلی و سوراخ صندلی بلبرینگ به طور کلی یک جا خالی است. بنابراین نصب این نوع بلبرینگ آسان است. فنر محور مرکزی یاتاقان رانش دو طرفه باید روی شفت ثابت شود تا از روشن شدن نسبی شفت جلوگیری شود. روش نصب یاتاقان معمولاً در مواردی است که شفت می‌چرخد، بنابراین تناسب بین حلقه داخلی و شفت یک تناسب بیش از حد است و تناسب بین حلقه بیرونی یاتاقان و محفظه یاتاقان یک تناسب فاصله است.
3.5 بازرسی پس از نصب بلبرینگ
3.6 افزودن روان کننده
1. تمیز کردن بلبرینگ و قطعات مربوطه
از آنجایی که بلبرینگ ها ضد زنگ و بسته بندی شده اند، بسته بندی را تا قبل از نصب باز نکنید. علاوه بر این، روغن ضد زنگ روکش شده روی بلبرینگ عملکرد روانکاری خوبی دارد. برای یاتاقان های همه منظوره یا یاتاقان های پر از گریس، می توان آن را بدون تمیز کردن استفاده کرد. با این حال، برای یاتاقان های ابزار یا یاتاقان های مورد استفاده برای چرخش با سرعت بالا، روغن ضد زنگ باید با روغن تمیز کننده تمیز شسته شود. در این زمان بلبرینگ ها به راحتی زنگ می زنند و نمی توان آنها را برای مدت طولانی رها کرد. برای یاتاقان های روغن کاری شده با روغن و درزگیرهای روغن یا پوشش های گرد و غبار در دو طرف، حلقه های آب بند قبل از نصب نیازی به تمیز کردن ندارند.
2. اندازه و تکمیل قطعات مرتبط را بررسی کنید
یاتاقان و محفظه را تمیز کنید تا مطمئن شوید که در اثر ماشینکاری هیچ سوراخ یا سوراخی باقی نمانده است. مطلقاً هیچ ماده ساینده (SiC، Al2O3 و غیره) ماسه قالب گیری، تراشه و غیره در پوسته مورد نیاز نیست.
در مرحله دوم، بررسی کنید که آیا اندازه، شکل و کیفیت پردازش شفت و پوسته با نقشه ها مطابقت دارد یا خیر.
3.1 تناسب را فشار دهید
حلقه داخلی یاتاقان و شفت محکم نصب شده اند. هنگامی که حلقه بیرونی و سوراخ صندلی یاتاقان به طور شل نصب می شوند، یاتاقان را می توان با پرس روی شفت نصب کرد و سپس شفت و یاتاقان را در سوراخ صندلی یاتاقان قرار داد. در قسمت انتهایی حلقه داخلی بلبرینگ، یک آستین نصب فلزی نرم (مس یا فولاد نرم) بالشتک شده است. قطر داخلی آستین نصب باید کمی بزرگتر از قطر ژورنال و قطر بیرونی باید کمی کوچکتر از فلنج حلقه داخلی بلبرینگ باشد تا از فشار دادن روی قفس جلوگیری شود. حلقه بیرونی یاتاقان با سوراخ صندلی یاتاقان محکم می شود. هنگامی که حلقه داخلی و شفت به صورت شل قرار می گیرند، می توان بلبرینگ را ابتدا به سوراخ صندلی یاتاقان فشار داد. در این زمان، قطر بیرونی آستین نصب باید کمی کوچکتر از قطر سوراخ صندلی باشد. اگر حلقه یاتاقان به طور محکم با شفت و سوراخ نشیمنگاه متصل است، حلقه های داخلی و خارجی باید همزمان به شفت و سوراخ صندلی فشار داده شوند. ساختار آستین نصب باید بتواند سطوح انتهایی حلقه داخلی یاتاقان و حلقه بیرونی را به طور همزمان سفت کند.
3.2 مناسب گرمایش
با گرم کردن یاتاقان یا صندلی یاتاقان، انبساط حرارتی برای تبدیل اتصال محکم به روش نصب شل استفاده می شود. یک روش نصب متداول و صرفه جویی در کار است. این روش برای نصب بلبرینگ هایی با تداخل زیاد مناسب است. قبل از بارگیری گرم، یاتاقان یا حلقه قابل جدا شدن در مخزن روغن قرار می گیرد و به طور یکنواخت در دمای 80-100 درجه سانتیگراد گرم می شود و سپس در اسرع وقت از روغن خارج می شود و روی شفت نصب می شود. پس از سرد شدن، از چسباندن محکم وجه انتهای حلقه داخلی با شانه جلوگیری کنید و پس از خنک شدن، یاتاقان را به صورت محوری سفت کنید. هنگامی که حلقه بیرونی یاتاقان به طور محکم با یک صندلی یاتاقان فلزی سبک منطبق می شود، می توان از روش نصب گرم با استفاده از صندلی گرمکن برای جلوگیری از خراشیدگی سطح جفت استفاده کرد. هنگام گرم کردن یاتاقان با مخزن سوخت، باید یک شبکه در فاصله معینی از پایین باک وجود داشته باشد یا اینکه بلبرینگ را با قلاب آویزان کنید. بلبرینگ را نمی توان در کف مخزن قرار داد تا از ورود ناخالصی های فرورفته به یاتاقان یا گرمایش ناهموار جلوگیری کند. باید یک دماسنج در مخزن وجود داشته باشد. دمای روغن را به شدت کنترل کنید تا از 100 ℃ تجاوز نکند تا از اثر حرارتی جلوگیری شود و سختی فرول کاهش یابد.
3.3 نصب بلبرینگ های مخروطی
یاتاقان حفاری مخروطی را می توان مستقیماً روی ژورنال مخروطی یا سطح مخروطی آستین آداپتور و آستین خروجی نصب کرد. درجه تناسب را می توان با کاهش فاصله شعاعی بلبرینگ اندازه گیری کرد. بنابراین باید قبل از نصب نصب شود. فاصله شعاعی بلبرینگ را اندازه گیری کنید. در طول فرآیند نصب، فاصله باید به طور مکرر اندازه گیری شود تا به کاهش فاصله مورد نیاز دست یابد. به طور کلی، نصب با مهره قفلی یا روش نصب گرمایش انجام می شود.
3.4 نصب یاتاقان های رانش
تناسب کلی یاتاقان رانش و شفت به طور کلی یک تناسب انتقالی است. تناسب حلقه صندلی و سوراخ صندلی بلبرینگ به طور کلی یک جا خالی است. بنابراین نصب این نوع بلبرینگ آسان است. فنر محور مرکزی یاتاقان رانش دو طرفه باید روی شفت ثابت شود تا از روشن شدن نسبی شفت جلوگیری شود. روش نصب یاتاقان معمولاً در مواردی است که شفت می‌چرخد، بنابراین تناسب بین حلقه داخلی و شفت یک تناسب بیش از حد است و تناسب بین حلقه بیرونی یاتاقان و محفظه یاتاقان یک تناسب فاصله است.
3.5 بازرسی پس از نصب بلبرینگ
3.6 افزودن روان کننده
