بین بلبرینگ های خود روان کننده و یاتاقان های حاوی روغن تمایز قائل شوید

بلبرینگ روغن چیست؟

بلبرینگ های روغنی از پودر فلز به عنوان ماده اولیه اصلی استفاده می کنند و بدنه متخلخل ساخته شده توسط متالورژی پودر ذاتاً متخلخل است و دارای مزایای فنی تنظیم آزادانه تعداد، اندازه، شکل و توزیع منافذ در طول فرآیند تولید است. با استفاده از تخلخل بدنه زینتر شده، آن را به روغن روان کننده 10٪ -40٪ (کسر حجمی) آغشته می کنند و در حالت روغن خود تامین می شود. در حین کار، دمای یاتاقان افزایش می یابد و چون ضریب انبساط روغن از فلز بیشتر است، به طور خودکار وارد سطح لغزنده می شود تا یاتاقان را روغن کاری کند. یاتاقان های روغنی پس از سوخت گیری برای مدت طولانی قابل استفاده هستند. اغلب در شرایطی استفاده می شود که سوخت گیری راحت نیست.

بلبرینگ خود روان کننده چیست؟

یاتاقان های خود روان کننده به یاتاقان های خود روان کننده کامپوزیت، یاتاقان های خود روان کننده منبت جامد، یاتاقان های خود روان کننده دو فلزی، یاتاقان های خود روان کننده مواد ویژه تقسیم می شوند، با توجه به کاربردها و شرایط کاری مختلف، یاتاقان های خود روان کننده مختلف انتخاب می شوند.

یکی از انواع عمده یاتاقان های خود روان کننده منبت جامد (به اختصار JDB) یک یاتاقان روان کننده جدید است که ویژگی های یاتاقان های فلزی و یاتاقان های روغن کاری شده بدون روغن را ترکیب می کند. ماتریس فلزی بار را تحمل می کند و مواد روان کننده جامد با فرمول خاص نقش روانکاری را ایفا می کند.

دارای ویژگی های ظرفیت باربری بالا، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر دمای بالا، توانایی خود روانکاری قوی و غیره است. به ویژه برای بارهای سنگین، سرعت کم، رفت و برگشتی یا نوسانی مناسب است که در آن روانکاری و تشکیل یک لایه روغن دشوار است. و از فرسایش آبی و دیگر فرسایش اسیدی و آبشستگی هراسی ندارد. محصولات به طور گسترده ای در ماشین های ریخته گری پیوسته متالورژی، تجهیزات نورد، ماشین آلات معدن، قالب ها، ماشین آلات بالابر، ماشین آلات نساجی، تولید برق بادی، کشتی ها، توربین های بخار، توربین ها، ماشین های قالب گیری تزریقی و خطوط تولید تجهیزات مورد استفاده قرار گرفته اند. مقاومت در برابر سایش دو برابر بوش های معمولی است.

تفاوت بین بلبرینگ روغن و یاتاقان خود روان کننده

1. بلبرینگ روغن ترکیبی از پودر فلز با شکاف ساختاری 10-40٪ است. ماتریس بلبرینگ خود روان کننده از ریخته گری گریز از مرکز ساخته شده است. چگالی ماتریس نسبتاً زیاد است، استحکام پیوند بالاتر از یاتاقان روغن است و عمر مفید آن بیشتر از یاتاقان روغن است. طولانی

2. ماده روان کننده یاتاقان روغن روغن روان کننده است و لایه روغن دارای ضخامت کافی برای از بین بردن تماس مستقیم بین دو سطح اصطکاک است. در این زمان، تنها اصطکاک بین مولکول های مایع وجود دارد، بنابراین ضریب اصطکاک بسیار کوچک است (f = 0.001 تا 0.008)، که به طور قابل توجهی اصطکاک و سایش را کاهش می دهد. و مواد روانکاری بلبرینگ خود روان کننده یک ماده روانکاری جامد است، حتی در صورت عدم وجود روغن، در شرایط کار، اثر روانکاری خوب که هنوز هم می تواند ادامه داشته باشد، می تواند تضمین کند که روانکاری بدون وقفه و پایدار است، و عمر روانکاری موثر آن را تضمین می کند. با طول عمر زیرلایه سازگار است.

3. روغن روان کننده در یاتاقان روغن فرار است و به راحتی از بین می رود. فیلم روغن روانکاری در دمای بالا و فشار بالا سرعت خود را از دست می دهد و نمی تواند اثر روانکاری مناسب را به دست آورد. در آستین مس گرافیت، روان کننده جامد مالیده می شود، و جامد در سوراخ یا شیار، روان کننده به سطح اصطکاک منتقل یا معکوس می شود و یک فیلم انتقال جامد با روانکاری خوب، چسبندگی محکم و پوشش یکنواخت روی سطح اصطکاک را تشکیل می دهد. اصطکاک و سایش را تا حد زیادی کاهش می دهد. همانطور که اصطکاک پیشرفت می کند، روان کننده جامد تعبیه شده به طور مداوم بر روی سطح اصطکاک ارائه می شود، که روانکاری خوب جفت اصطکاک را در طول عملیات طولانی مدت تضمین می کند.

/