نگهداری بلبرینگ 2

2. بازرسی را متوقف کنید
مهم است که به طور منظم مهر و موم یاتاقان ها را بررسی کنید تا یاتاقان ها در شرایط مطلوب نگهداری شوند. مطلوب ترین زمان بازرسی در طول دوره بازرسی منظم از کار افتادگی ترتیب داده می شود. برنامه ریزی قبلی و شناخت مدل یاتاقان و قطعات یدکی بلبرینگ معمولا با بازرسی انجام می شود.
2.1 تمیز نگه داشتن بلبرینگ و روغن کاری مهم است.
قبل از بازرسی، سطح دستگاه را تمیز کنید و سپس قطعات اطراف بلبرینگ را جدا کنید. مهر و موم روغن بخش بسیار شکننده ای است، بنابراین باید به دقت جدا شود. نیروی بیش از حد وارد نکنید و سپس مهر و موم روغن و قسمت های اطراف آن را به دقت بررسی کنید. در صورت وجود علائم، حتما آنها را تعویض کنید. مهر و موم ضعیف روغن باعث آسیب یاتاقان می شود. خرابی و خرابی شدید تجهیزات.
2.2 بررسی روان کننده
کمی روان کننده بمالید و بین دو انگشت خود بمالید. اگر آلودگی وجود داشته باشد، می توانید آن را احساس کنید، یا یک لایه نازک روان کننده در پشت دست خود بمالید، سپس آن را برای بررسی ببندید.
2.3 تعویض روان کننده
پس از تخلیه روغن قدیمی یاتاقان های روغن کاری شده، در صورت امکان، مجدداً با روغن تازه پر کنید و اجازه دهید دستگاه برای چند دقیقه با سرعت کم بچرخد. روغن موتور تا حد امکان آلاینده های باقی مانده را جمع آوری می کند و سپس روغن تخلیه می شود. بهتر است قبل از استفاده روغن موتور را فیلتر کنید.
در هنگام استفاده از یاتاقان های روغن کاری شده با گریس نباید در تعویض گریس استفاده شود تا از تماس پنبه با هر قسمتی از یاتاقان جلوگیری شود، زیرا این الیاف باقیمانده ممکن است بین عناصر نورد فرو رفته و باعث آسیب شوند، به خصوص استفاده از بلبرینگ های کوچکی که باید به این مشکل توجه کنند.
2.4 پوشاندن بلبرینگ های اکسپوز
هنگام بازرسی بلبرینگ ها، هرگز یاتاقان ها را در معرض آلودگی یا رطوبت قرار ندهید. در صورت قطع کار، دستگاه باید با ورق پلاستیکی چرب شده یا مواد مشابه پوشانده شود.
اگر قرار است بلبرینگ بدون محافظ بدون جداسازی تمیز شود و امکان بازرسی وجود دارد، باید با برس روکش با روح سفید تمیز شود و سپس با یک پارچه بدون پرز یا هوای فشرده خشک شود (مواظب باشید مجموعه بلبرینگ را شروع نکنید. چرخش).
از یک آینه کوچک و یک کاوشگر مشابه آنچه که توسط دندانپزشکان استفاده می شود برای بازرسی سطح مسیر بلبرینگ، نگهدارنده و مهره ها استفاده کنید. اگر بلبرینگ آسیب نبیند، روغن کاری مجدد باید طبق دستورالعمل روغن کاری ارائه شده توسط سازنده ماشین انجام شود.
بلبرینگ ها را با درپوش های مهر و موم شده یا گرد و غبار تمیز نکنید. فقط سطوح بیرونی آنها را پاک کنید. اگر بلبرینگ آسیب دیده باشد باید تعویض شود. تعویض یاتاقان ها در طول دوره های تعمیر و نگهداری منظم بسیار مقرون به صرفه تر از هزینه خرابی های ناگهانی به دلیل آسیب یاتاقان است.

/