زمینه های کاربرد و اقدامات احتیاطی یاتاقان های بدون روغن
Author:admin Date:2022-03-11
الزامات اساسی یاتاقان بر روی مواد تا حد زیادی به عملکرد کاری بلبرینگ بستگی دارد. این که آیا مواد مورد استفاده برای ساخت بلبرینگ نورد مناسب است یا خیر، تأثیر زیادی بر عملکرد و عمر آن خواهد داشت.
موارد احتیاط
1. نگهدارنده و صفحه آب بندی بلبرینگ بدون روغن نباید اجباری شود. روش نصب استفاده از چکش و آستین یکی از روش های متداول است زیرا باعث آسیب رساندن به بلبرینگ می شود پس مستقیما به آن ضربه نزنید. همانطور که در تصویر نشان داده شده است، حتما با آستین در وسط ضربه بزنید. چکش باید به آرامی ضربه بزند. در ساختار مکانیکی، زمانی که حلقه های داخلی و خارجی محکم قرار می گیرند، باید از یک صفحه پشتی استفاده شود تا نیرو به طور همزمان به حلقه های داخلی و خارجی وارد شود.
2. اینکه آیا گرد و غبار یا ماسه قالب به سطح پوسته یاتاقان چسبیده است.
3. برای جلوگیری از برآمدگی در حین نصب، مقدار کمی روغن روان کننده روی سطح شفت و محفظه شفت اعمال شود. هنگام نصب یاتاقان روی شفت باید به رینگ داخلی و در هنگام نصب یاتاقان به محفظه یاتاقان به رینگ بیرونی نیرو وارد شود. هنگام اعمال نیرو به یاتاقان، مراقب باشید که نیرو به صورت عمودی و یکنواخت پایین بیاید، در غیر این صورت بلبرینگ آسیب می بیند. به همین دلیل سعی کنید تا حد امکان از ضربه های جزئی خودداری کنید.
4. باید مشخص شود که آیا برجستگی، برآمدگی و ... روی سطح جفت گیری مرکز شفت و پوسته شفت وجود دارد یا خیر.
5. سختی بلبرینگ به دلیل گرم شدن بیش از حد کاهش می یابد، بنابراین نباید از 100 درجه بیشتر شود. در این زمان، بلبرینگ باید توسط سیم فولادی آویزان شود، یا روی میله سیم، روی صفحه نگهدارنده قرار گیرد، نه در پایین شیار. هنگامی که یاتاقان به دمای مورد نظر (زیر 100 درجه) رسید، باید سریعاً آن را از شیار خارج کرده و به سرعت داخل شفت قرار دهید. یاتاقان با کاهش دما منقبض می شود و گاهی اوقات بین شانه و قسمت انتهایی یاتاقان فاصله ایجاد می شود. بنابراین، ابزاری برای فشرده سازی یاتاقان در جهت محوری مورد نیاز است.
6. با اینکه برجستگی کوچک و برآمدگی و ... است اما اگر هست باید با سنگ آسیاب روغنی یا سمباده ریز آن را جدا کرد.
اگر فقط حلقه داخلی به صورت پرس نصب شده باشد، نیرو از طریق توپ ها به حلقه بیرونی وارد می شود و در نتیجه باعث ایجاد خراش روی سطح راهرو می شود. هنگام نصب یک یاتاقان با حاشیه زیاد روی شفت، از روش گرم کردن یاتاقان تا 80-90 درجه در روغن تمیز و گسترش قطر داخلی استفاده می شود.
به طور کلی، اشکال اصلی خرابی یاتاقان‌های غلتکی، ریزش خستگی تحت تنش متناوب و از دست دادن دقت یاتاقان به دلیل اصطکاک و سایش است. علاوه بر این، ترک، فرورفتگی، زنگ زدگی و دلایل دیگری نیز وجود دارد که باعث آسیب غیر طبیعی یاتاقان می شود.
بنابراین، یاتاقان های غلتشی باید مقاومت بالایی در برابر تغییر شکل پلاستیک، اصطکاک و سایش کمتر، دقت دورانی خوب، دقت ابعادی و پایداری خوب و عمر خستگی طولانی داشته باشند. و بسیاری از این خواص توسط مواد و فرآیند عملیات حرارتی تعیین می شود.
بلبرینگ روغنکاری مرزی SF-2
پلی اکسی متیلن اسیدی مقاومت سایش بالایی دارد. سطح یاتاقان به طور منظم با گودال ذخیره روغن مرتب می شود و هنگام مونتاژ باید با گریس روان کننده پر شود. مخصوصاً برای حرکت چرخشی با بار بالا و سرعت کم، حرکت تکان دهنده و زیر بار مکرر مناسب است، تشکیل قطعات روانکاری سیال هنگام باز و بسته شدن آسان نیست. تحت شرایط روغن کاری مرزی، می توان آن را برای مدت طولانی بدون تعمیر و نگهداری روغن استفاده کرد و روغن کاری در طول فرآیند می تواند طول عمر بلبرینگ را افزایش دهد. در حال حاضر برای ماشین آلات متالورژی، ماشین آلات معادن، ماشین آلات هیدرولیک، قطعات خودرو، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و غیره مناسب است.
یاتاقان های خود روان کننده بدون روغن
این محصول از صفحه فولادی به عنوان پایه، پودر برنز کروی متخلخل در لایه میانی و مخلوطی از PTFE و سرب بر روی سطح ساخته شده است. دارای ویژگی های ضریب اصطکاک کوچک، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، روانکاری بدون روغن و عمر طولانی است. استفاده از آن می تواند هزینه ها را کاهش دهد، صدا را کاهش دهد و از چسبیدن و لغزش جلوگیری کند. به طور گسترده ای در قطعات کشویی ماشین آلات مختلف مانند ماشین های چاپ، ماشین های نساجی، کامیون های هیدرولیک، ماشین های تنباکو، ماشین آلات دارویی، تجهیزات تناسب اندام، میکرو موتور، خودرو، موتور سیکلت و غیره استفاده می شود.
یاتاقان های خود روان کننده جامد منبت کاری شده با پایه فلزی
این یک یاتاقان روان کننده جدید است که ویژگی های یاتاقان های فلزی و یاتاقان های خود روان کننده را ترکیب می کند. پایه فلزی بار را تحمل می کند و مواد روان کننده جامد با فرمول خاص نقش روان کننده را ایفا می کند. دارای ویژگی های ظرفیت باربری بالا، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر دمای بالا و توانایی خود روانکاری قوی است.
با توجه به مزایای سر و صدای کم و خود روانکاری، یاتاقان های آغشته به روغن سنتی به مورد علاقه جدید یاتاقان های فن CPU کامپیوتر تبدیل شده اند و تقاضا در بازار زیاد است. کاربرد در لوازم خانگی نیز در حال گسترش است.
موارد احتیاط
1. نگهدارنده و صفحه آب بندی بلبرینگ بدون روغن نباید اجباری شود. روش نصب استفاده از چکش و آستین یکی از روش های متداول است زیرا باعث آسیب رساندن به بلبرینگ می شود پس مستقیما به آن ضربه نزنید. همانطور که در تصویر نشان داده شده است، حتما با آستین در وسط ضربه بزنید. چکش باید به آرامی ضربه بزند. در ساختار مکانیکی، زمانی که حلقه های داخلی و خارجی محکم قرار می گیرند، باید از یک صفحه پشتی استفاده شود تا نیرو به طور همزمان به حلقه های داخلی و خارجی وارد شود.
2. اینکه آیا گرد و غبار یا ماسه قالب به سطح پوسته یاتاقان چسبیده است.
3. برای جلوگیری از برآمدگی در حین نصب، مقدار کمی روغن روان کننده روی سطح شفت و محفظه شفت اعمال شود. هنگام نصب یاتاقان روی شفت باید به رینگ داخلی و در هنگام نصب یاتاقان به محفظه یاتاقان به رینگ بیرونی نیرو وارد شود. هنگام اعمال نیرو به یاتاقان، مراقب باشید که نیرو به صورت عمودی و یکنواخت پایین بیاید، در غیر این صورت بلبرینگ آسیب می بیند. به همین دلیل سعی کنید تا حد امکان از ضربه های جزئی خودداری کنید.
4. باید مشخص شود که آیا برجستگی، برآمدگی و ... روی سطح جفت گیری مرکز شفت و پوسته شفت وجود دارد یا خیر.
5. سختی بلبرینگ به دلیل گرم شدن بیش از حد کاهش می یابد، بنابراین نباید از 100 درجه بیشتر شود. در این زمان، بلبرینگ باید توسط سیم فولادی آویزان شود، یا روی میله سیم، روی صفحه نگهدارنده قرار گیرد، نه در پایین شیار. هنگامی که یاتاقان به دمای مورد نظر (زیر 100 درجه) رسید، باید سریعاً آن را از شیار خارج کرده و به سرعت داخل شفت قرار دهید. یاتاقان با کاهش دما منقبض می شود و گاهی اوقات بین شانه و قسمت انتهایی یاتاقان فاصله ایجاد می شود. بنابراین، ابزاری برای فشرده سازی یاتاقان در جهت محوری مورد نیاز است.
6. با اینکه برجستگی کوچک و برآمدگی و ... است اما اگر هست باید با سنگ آسیاب روغنی یا سمباده ریز آن را جدا کرد.
اگر فقط حلقه داخلی به صورت پرس نصب شده باشد، نیرو از طریق توپ ها به حلقه بیرونی وارد می شود و در نتیجه باعث ایجاد خراش روی سطح راهرو می شود. هنگام نصب یک یاتاقان با حاشیه زیاد روی شفت، از روش گرم کردن یاتاقان تا 80-90 درجه در روغن تمیز و گسترش قطر داخلی استفاده می شود.
به طور کلی، اشکال اصلی خرابی یاتاقان‌های غلتکی، ریزش خستگی تحت تنش متناوب و از دست دادن دقت یاتاقان به دلیل اصطکاک و سایش است. علاوه بر این، ترک، فرورفتگی، زنگ زدگی و دلایل دیگری نیز وجود دارد که باعث آسیب غیر طبیعی یاتاقان می شود.
بنابراین، یاتاقان های غلتشی باید مقاومت بالایی در برابر تغییر شکل پلاستیک، اصطکاک و سایش کمتر، دقت دورانی خوب، دقت ابعادی و پایداری خوب و عمر خستگی طولانی داشته باشند. و بسیاری از این خواص توسط مواد و فرآیند عملیات حرارتی تعیین می شود.
بلبرینگ روغنکاری مرزی SF-2
پلی اکسی متیلن اسیدی مقاومت سایش بالایی دارد. سطح یاتاقان به طور منظم با گودال ذخیره روغن مرتب می شود و هنگام مونتاژ باید با گریس روان کننده پر شود. مخصوصاً برای حرکت چرخشی با بار بالا و سرعت کم، حرکت تکان دهنده و زیر بار مکرر مناسب است، تشکیل قطعات روانکاری سیال هنگام باز و بسته شدن آسان نیست. تحت شرایط روغن کاری مرزی، می توان آن را برای مدت طولانی بدون تعمیر و نگهداری روغن استفاده کرد و روغن کاری در طول فرآیند می تواند طول عمر بلبرینگ را افزایش دهد. در حال حاضر برای ماشین آلات متالورژی، ماشین آلات معادن، ماشین آلات هیدرولیک، قطعات خودرو، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات کشاورزی و غیره مناسب است.
یاتاقان های خود روان کننده بدون روغن
این محصول از صفحه فولادی به عنوان پایه، پودر برنز کروی متخلخل در لایه میانی و مخلوطی از PTFE و سرب بر روی سطح ساخته شده است. دارای ویژگی های ضریب اصطکاک کوچک، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی، روانکاری بدون روغن و عمر طولانی است. استفاده از آن می تواند هزینه ها را کاهش دهد، صدا را کاهش دهد و از چسبیدن و لغزش جلوگیری کند. به طور گسترده ای در قطعات کشویی ماشین آلات مختلف مانند ماشین های چاپ، ماشین های نساجی، کامیون های هیدرولیک، ماشین های تنباکو، ماشین آلات دارویی، تجهیزات تناسب اندام، میکرو موتور، خودرو، موتور سیکلت و غیره استفاده می شود.
یاتاقان های خود روان کننده جامد منبت کاری شده با پایه فلزی
این یک یاتاقان روان کننده جدید است که ویژگی های یاتاقان های فلزی و یاتاقان های خود روان کننده را ترکیب می کند. پایه فلزی بار را تحمل می کند و مواد روان کننده جامد با فرمول خاص نقش روان کننده را ایفا می کند. دارای ویژگی های ظرفیت باربری بالا، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر دمای بالا و توانایی خود روانکاری قوی است.
با توجه به مزایای سر و صدای کم و خود روانکاری، یاتاقان های آغشته به روغن سنتی به مورد علاقه جدید یاتاقان های فن CPU کامپیوتر تبدیل شده اند و تقاضا در بازار زیاد است. کاربرد در لوازم خانگی نیز در حال گسترش است.
