یاتاقان های کشویی چه طبقه بندی هایی دارند؟
Author:admin Date:2022-04-15
یاتاقان های کشویی یاتاقان هایی هستند که تحت اصطکاک لغزشی کار می کنند. بلبرینگ های کشویی نرم، قابل اعتماد و بدون سر و صدا کار می کنند.
یاتاقان های کشویی یاتاقان هایی هستند که تحت اصطکاک لغزشی کار می کنند. بلبرینگ های کشویی نرم، قابل اعتماد و بدون سر و صدا کار می کنند. در شرایط روانکاری مایع، سطوح لغزنده توسط جدا می شوند بلبرینگ خود روان کننده روغن بدون تماس مستقیم، که می تواند تا حد زیادی از دست دادن اصطکاک و سایش سطح را کاهش دهد، و فیلم روغن نیز دارای قابلیت جذب لرزش خاصی است. اما مقاومت اصطکاک راه اندازی زیاد است. قسمتی از محور که توسط یاتاقان پشتیبانی می شود، ژورنال و قسمتی که با ژورنال مطابقت دارد، بوش یاتاقان نامیده می شود. به منظور بهبود خواص اصطکاک سطح یاتاقان، لایه ای از مواد ضد اصطکاک ریخته شده روی سطح داخلی آن را پوشش یاتاقان می گویند. مواد پوسته یاتاقان و بوش بلبرینگ در مجموع به عنوان مواد یاتاقان کشویی شناخته می شوند. کاربرد بلبرینگ کشویی معمولاً تحت شرایط با سرعت بالا و بار سبک است.
1. با توجه به جهتی که می تواند بار را تحمل کند، می توان آن را به دو دسته یاتاقان کشویی شعاعی (شعاعی) و یاتاقان کشویی رانش (محوری) تقسیم کرد.
2. با توجه به نوع روان کننده می توان آن را به 7 دسته تقسیم کرد: یاتاقان های روغنی، یاتاقان های روغن کاری شده، یاتاقان های روغن کاری شده با آب، یاتاقان های گاز، یاتاقان های روانکاری جامد، یاتاقان های سیال مغناطیسی و یاتاقان های الکترومغناطیسی.
3. با توجه به ضخامت فیلم روان کننده، می توان آن را به دو دسته تقسیم کرد: بلبرینگ های روغن کاری شده با فیلم نازک و یاتاقان های روغن کاری شده با فیلم ضخیم.
4. با توجه به مواد بلبرینگ، می توان آن را به یاتاقان های برنز، یاتاقان های چدن، یاتاقان های پلاستیکی، یاتاقان های سنگ های قیمتی، یاتاقان های متالورژی پودر، یاتاقان های خود روان کننده و یاتاقان های آغشته به روغن تقسیم کرد.
5. با توجه به ساختار لنت بلبرینگ، می توان آن را به یاتاقان های گرد، یاتاقان های بیضوی، سه یاتاقان گوه ای روغن، بلبرینگ های پله ای، یاتاقان های لنت کج و یاتاقان های فویل تقسیم کرد.3
یاتاقان های کشویی یاتاقان هایی هستند که تحت اصطکاک لغزشی کار می کنند. بلبرینگ های کشویی نرم، قابل اعتماد و بدون سر و صدا کار می کنند. در شرایط روانکاری مایع، سطوح لغزنده توسط جدا می شوند بلبرینگ خود روان کننده روغن بدون تماس مستقیم، که می تواند تا حد زیادی از دست دادن اصطکاک و سایش سطح را کاهش دهد، و فیلم روغن نیز دارای قابلیت جذب لرزش خاصی است. اما مقاومت اصطکاک راه اندازی زیاد است. قسمتی از محور که توسط یاتاقان پشتیبانی می شود، ژورنال و قسمتی که با ژورنال مطابقت دارد، بوش یاتاقان نامیده می شود. به منظور بهبود خواص اصطکاک سطح یاتاقان، لایه ای از مواد ضد اصطکاک ریخته شده روی سطح داخلی آن را پوشش یاتاقان می گویند. مواد پوسته یاتاقان و بوش بلبرینگ در مجموع به عنوان مواد یاتاقان کشویی شناخته می شوند. کاربرد بلبرینگ کشویی معمولاً تحت شرایط با سرعت بالا و بار سبک است.
1. با توجه به جهتی که می تواند بار را تحمل کند، می توان آن را به دو دسته یاتاقان کشویی شعاعی (شعاعی) و یاتاقان کشویی رانش (محوری) تقسیم کرد.
2. با توجه به نوع روان کننده می توان آن را به 7 دسته تقسیم کرد: یاتاقان های روغنی، یاتاقان های روغن کاری شده، یاتاقان های روغن کاری شده با آب، یاتاقان های گاز، یاتاقان های روانکاری جامد، یاتاقان های سیال مغناطیسی و یاتاقان های الکترومغناطیسی.
3. با توجه به ضخامت فیلم روان کننده، می توان آن را به دو دسته تقسیم کرد: بلبرینگ های روغن کاری شده با فیلم نازک و یاتاقان های روغن کاری شده با فیلم ضخیم.
4. با توجه به مواد بلبرینگ، می توان آن را به یاتاقان های برنز، یاتاقان های چدن، یاتاقان های پلاستیکی، یاتاقان های سنگ های قیمتی، یاتاقان های متالورژی پودر، یاتاقان های خود روان کننده و یاتاقان های آغشته به روغن تقسیم کرد.
5. با توجه به ساختار لنت بلبرینگ، می توان آن را به یاتاقان های گرد، یاتاقان های بیضوی، سه یاتاقان گوه ای روغن، بلبرینگ های پله ای، یاتاقان های لنت کج و یاتاقان های فویل تقسیم کرد.3
